Для каждого автовладельца просто необходимо знать всё о своём автомобиле. Конечно же, нужно разбираться в двигателе и трансмиссии, но не менее важной частью машины являются колесные диски. Давайте рассмотрим, как различать обода и и определять их параметры.
Прежде всего, разобьем все автомобильные обода на 2 группы. В зависимости от материала изготовления, они бывают стальные и легкосплавные.
- Стальные диски представляют собой бюджетный вариант. Да и в изготовлении они весьма просты. Для того, чтобы их изготовить достаточно нескольких листов прочной стали. Из этих листов вырезают отдельные цельные запчасти. Затем эти запчасти соединяют между собой с помощью сварки. И вуаля: дешево, сердито и, самое главное, без потерь в качестве. Именно поэтому на бюджетные авто устанавливают как раз такой тип колесных дисков. Кроме того, такие диски легко ремонтировать. Но есть и свои минусы: «избыточный вес», из-за особенностей производства могут возникнуть проблемы с балансировкой, а дизайн уже давно устарел.
- Легкосплавные диски выглядят куда приятнее чем стальные. Но вот только стоят они намного дороже. А их недостаток – зернистая структура металла. Вследствие этого, колесо накапливает микротрещины и, в конце концов, может просто развалиться. Такие диски обычно производят из магниевых и алюминиевых сплавов. Магниевые диски встречаются крайне редко, это и не удивительно, ведь их стоимость может измерятся даже не сотнями, а тысячами долларов. Такой «обувкой» могут похвалиться разве что дорогие тюнингованые авто или же не менее дорогие спорткары.
- Если вы уже выбрали подходящую вам группу ободов, то как же теперь не ошибиться с монтажными размерами? Всё очень просто – для этого существует маркировка дисков. Вот один из примеров: 5,5Jx15H2 ET30.
- В этом случае число 5,5 говорит нам о ширине колеса. Как вы уже, наверное, догадались, ширина указывается в дюймах.
- Далее идет буква J. Данное обозначение скажет о многом лишь специалистам. В этой букве зашифрован тип конструкции бортовых закраин. Также можно встретить обозначения K, L, JK, JJ.
- Число 15 обозначает монтажный диаметр диска. Таким образом, диаметр нашего диска 15 дюймов. А индекс H2 предназначен тоже скорее для специалистов. Он указывает на тип конструкции хампов.
- Ну вот мы и дошли до последнего обозначения в маркировке диска. Запись ЕТ30 показывает вылет диска в миллиметрах.
При выборе дисков стоит обратить внимание также на диаметр крепежного центрального отверстия и, собственно, на его тип. Отверстие меньшего диаметра просто не позволит вам «обуть» свой автомобиль, ну а больший диаметр, соответственно, будет соскакивать. Будьте внимательны.
Источник shiny-chelyabinsk.ru шины в Челябинске.
