Довольно интересно сравнивать историю разработки Ford Mustang 60-х годов и тот подход, который был использован при создании родстера MX-5 Miata. Учитывая то, что время проектировании одного было на 26 лет раньше другого, между данными моделями есть два значительных отличия. В сравнении с Мустангом, объемы по продажам Miata выглядят гораздо скромнее, хотя все же считаются высокими. Вдобавок, японским разработчиком не приходилось прятаться, в отличие от команды Якокки.
Но в остальном мы видим много общего. К слову, время на разработку концепции Miata было потрачено в два с половиной раза больше, чем на создание всей документации и непосредственно подготовку автомобиля перед производством. Специалисты по разработке Мазды тоже были ориентированы не на цифры и показатели технических параметров, а на ощущения будущих водителей и пассажиров. Их целью также было достижение минимального веса с целью получения высшего уровня интерактивной связи между автомобилем и водителем, и вместе с этим установка невысокой стоимости автомобиля. Мало того, что японские специалисты стремились создать дизайн, максимально похожий на европейские спортивные авто, они также прибегли к помощи дизайнеров из Великобритании.
Следует отметить, что несмотря на то, что данные модели по большей части были ориентированы на молодежь, их не менее охотно приобретали люди всех возрастных категорий и есть возможность купить Ford Mustang бу в Москве.
Пятое поколение Ford Mustang 2005. Простое сопоставление с этим автомобилем помогает четко осознать две вещи. Во-первых, не смотря на развитие мира и некоторое изменение образа жизни в целом, принципы и потребности конкретного человека остались все теми же. Во-вторых, проанализировав историю создания и развития Миаты и Мустанга можно смело говорить о том, какими могут быть автомобили, спрос на которые остается довольно устойчивым, не смотря даже на неблагоприятную конъюнктуру рынка.
